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西安火车站改造工程开工建设
作者: 发布日期:2014-12-22 来源:陕西日报 点击次数:2810
作者: 发布日期:2014-12-22 来源:陕西日报 点击次数:3

记者从铁路部门获悉,12月20日,西安火车站改造工程开工建设。此次站改工程完工后,将进一步完善西安客运枢纽功能,旅客发送量将从目前的日均7.7万人提升到10万人左右。


此次改造工程将在既有车站北侧新建北站房和高架候车室,总建筑面积5.2万平方米。改造工程将把目前现有的5站台9股道扩建到9站台16股道,增加西安火车站进出旅客列车的能力。同时,将大明宫丹凤门通过候车广场衔接在一起,使西安火车站形成南北双广场、双站房、双通道格局。


站改工程完成后,西安火车站将成为一个立体、综合、零换乘的现代化客运交通枢纽。为了方便游客,新建的东出站地下通道与地铁4号线、7号线相通,实现“零换乘”,旅客通过地铁可到达西安不同区域。同时,实现换乘的还有公交车和出租车。改造完成后,西安火车站将在地下分层实现公交车、出租车、私家车通行和换乘。旅客只需要乘坐电梯或步行到不同的楼层,就能前往自己所选择的交通工具区。对改善区域交通条件,推动城市规划建设具有重要意义。

 

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作者: 发布日期:2014-12-22 来源:陕西日报 点击次数:3

记者从铁路部门获悉,12月20日,西安火车站改造工程开工建设。此次站改工程完工后,将进一步完善西安客运枢纽功能,旅客发送量将从目前的日均7.7万人提升到10万人左右。


此次改造工程将在既有车站北侧新建北站房和高架候车室,总建筑面积5.2万平方米。改造工程将把目前现有的5站台9股道扩建到9站台16股道,增加西安火车站进出旅客列车的能力。同时,将大明宫丹凤门通过候车广场衔接在一起,使西安火车站形成南北双广场、双站房、双通道格局。


站改工程完成后,西安火车站将成为一个立体、综合、零换乘的现代化客运交通枢纽。为了方便游客,新建的东出站地下通道与地铁4号线、7号线相通,实现“零换乘”,旅客通过地铁可到达西安不同区域。同时,实现换乘的还有公交车和出租车。改造完成后,西安火车站将在地下分层实现公交车、出租车、私家车通行和换乘。旅客只需要乘坐电梯或步行到不同的楼层,就能前往自己所选择的交通工具区。对改善区域交通条件,推动城市规划建设具有重要意义。

 

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作者: 发布日期:2014-12-22 来源:陕西日报 点击次数:3

记者从铁路部门获悉,12月20日,西安火车站改造工程开工建设。此次站改工程完工后,将进一步完善西安客运枢纽功能,旅客发送量将从目前的日均7.7万人提升到10万人左右。


此次改造工程将在既有车站北侧新建北站房和高架候车室,总建筑面积5.2万平方米。改造工程将把目前现有的5站台9股道扩建到9站台16股道,增加西安火车站进出旅客列车的能力。同时,将大明宫丹凤门通过候车广场衔接在一起,使西安火车站形成南北双广场、双站房、双通道格局。


站改工程完成后,西安火车站将成为一个立体、综合、零换乘的现代化客运交通枢纽。为了方便游客,新建的东出站地下通道与地铁4号线、7号线相通,实现“零换乘”,旅客通过地铁可到达西安不同区域。同时,实现换乘的还有公交车和出租车。改造完成后,西安火车站将在地下分层实现公交车、出租车、私家车通行和换乘。旅客只需要乘坐电梯或步行到不同的楼层,就能前往自己所选择的交通工具区。对改善区域交通条件,推动城市规划建设具有重要意义。

 

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